Что такое параллельный импорт в России и почему он не считается контрафактом

После ухода части зарубежных брендов с российского рынка привычная цепочка поставок товаров заметно изменилась. Во многих категориях схема «производитель – официальный дистрибьютор – магазин» перестала работать в прежнем формате. Поэтому бизнесу пришлось искать альтернативные и при этом законные способы ввоза продукции.

Сегодня параллельный импорт в Россию позволяет ввозить оригинальные товары без отдельного согласия правообладателя бренда. Речь не о подделках и не о контрабанде, ибо продукция проходит таможню, декларируется, сопровождается документами и продаётся официально. Правовая основа такого ввоза была заложена постановлением Правительства РФ № 506 в 2022 году, а сам механизм продлён на 2026 год.

Почему параллельный импорт не считается контрафактом

Путаница обычно возникает из-за понятия «серый товар». В повседневной речи так называют любую продукцию, ввезённую не через официального дистрибьютора. Но с юридической точки зрения разница здесь принципиальная.

Контрафакт – это подделка, то есть товар, незаконно копирующий известный бренд. Параллельный импорт, напротив, касается исключительно оригинальной продукции, произведённой самим правообладателем и легально купленной за границей.

Схема выглядит достаточно просто. Зарубежный поставщик приобретает технику, одежду, косметику, автозапчасти или другое оборудование на своём внутреннем рынке, после чего перепродаёт эту продукцию российскому импортёру. Далее груз проходит стандартное таможенное оформление (оформляется декларация, уплачиваются пошлины, НДС и сборы, подготавливаются сертификаты и документы соответствия).

Ключевое отличие такой поставки от классического импорта заключается лишь в том, что для ввоза не требуется отдельное разрешение владельца бренда, если конкретный товар включён в перечень Минпромторга.

Как товар попадает на российский рынок

До санкционных ограничений многие позиции шли напрямую: завод, официальный представитель, склад, магазин. Сейчас маршрут часто проходит через Турцию, ОАЭ, Китай, Казахстан, Армению и другие страны, где товар сначала легально появляется на местном рынке, а затем перепродаётся дальше.

Из-за удлинения маршрутов значительно выросла роль логистики. Для крупных партий используют автоперевозки, железную дорогу, авиацию, морские линии и международные контейнерные перевозки, особенно когда речь идёт о технике, оборудовании, автокомпонентах, сырье или товарах с высокой стоимостью. И импортёру приходится считать не только цену закупки, но и хранение в порту, перегрузку, страхование, сертификацию, маркировку, валютные платежи и возможные задержки на маршруте.

Какие товары можно ввозить

Параллельный импорт не даёт права свободно завозить в Россию любые иностранные товары. Механизм работает только в отношении продукции, включённой в специальный перечень Минпромторга. В разные годы в него попадали автомобили и автозапчасти, электроника, бытовая техника, промышленное и медицинское оборудование, шины, одежда, обувь, косметика, парфюмерия, комплектующие и отдельные категории расходных материалов.

При этом список регулярно меняется. Если производитель возобновляет официальные поставки или возвращается на российский рынок, его продукцию могут исключить из перечня. Обратная ситуация тоже возможна: при дефиците определённых товаров государство добавляет новые позиции, чтобы сохранить стабильность поставок и избежать нехватки продукции в магазинах и сервисных центрах.

В 2026 году стала заметна ещё одна тенденция. Государство постепенно сокращает перечень по тем категориям, где появились российские аналоги или локализованное производство. Из-за этого параллельный импорт всё чаще используется не как массовая замена официального ввоза, а как точечный инструмент для поддержки тех сегментов рынка, где альтернативных каналов поставки пока недостаточно.

Что нужно знать покупателю и бизнесу

Для обычного покупателя один из главных вопросов связан с гарантией и обслуживанием. Если товар был ввезён без участия официального представительства бренда, производитель может не предоставлять сервисную поддержку на территории России. Но это не означает отсутствие защиты для потребителя.

По закону ответственность за качество продукции, ремонт, замену или возврат несёт российский продавец либо импортёр. Поэтому перед покупкой важно обращать внимание не только на цену, но и на комплектацию, наличие русскоязычного интерфейса, совместимость устройства с российскими сетями, условия гарантийного ремонта и происхождение товара.

Для бизнеса параллельный импорт перестал восприниматься как временная схема обхода ограничений. Сегодня это полноценная внешнеэкономическая деятельность, требующая грамотной организации поставок, проверки документов и соблюдения таможенных правил. Импортёру необходимо подтвердить легальность закупки, оригинальность продукции, корректно оформить декларации, пройти сертификацию и соблюсти требования маркировки. Существенную роль в таких поставках играет и логистика. Так, международная транспортная компания помогает выстроить маршрут доставки, подготовить документацию и минимизировать риски задержек при прохождении таможни.

При этом параллельный импорт нельзя считать полной заменой официальным поставкам. Он не решает проблему роста цен и не избавляет рынок от сложностей с логистикой. Но именно этот механизм помогает сохранять доступ к востребованным зарубежным товарам в условиях ограничений. Для покупателей это возможность продолжать пользоваться привычной продукцией, для бизнеса – способ поддерживать ассортимент и стабильность поставок, а для рынка в целом – инструмент снижения дефицита без легализации контрафакта.